Após dois anos de restrições devido à pandemia, a procura de viagens voltou a aumentar, mas os aeroportos não estão claramente preparados para dar resposta a essa procura. As filas são terrivelmente longas, os funcionários que não chegam (devido aos despedimentos) estão sobrecarregados e aparentemente não se encontram em lado nenhum no meio do caos confuso.

O sector dos transportes aéreos podia ter-se preparado para esta situação e, duplamente, para que os trabalhadores que despediram durante a crise da COVID-19 encontrassem novos empregos em novos sectores que pagassem melhores salários e permitissem a muitos encontrar carreiras que lhes permitissem trabalhar a partir de casa.

Tive esta experiência em primeira mão quando tentei voar de Amesterdão para Londres depois de participar na conferência IIEX. Cheguei umas sugeridas 5 horas antes da minha hora de embarque e encontrei a fila para a segurança a serpentear para fora do terminal do aeroporto, através de uma tenda gigante ao longo da estrada. O que deveria ter sido um voo de uma hora transformou-se numa viagem infernal de mais de 18 horas, com bagagem perdida e uma enxaqueca do tamanho de uma supernova.

Também me fez pensar sobre a utilidade da investigação e se as companhias aéreas a estão a utilizar corretamente (se é que estão!).

Mais de 2 000 voos dos principais aeroportos da Europa continental foram cancelados durante uma semana deste mês devido à falta de pessoal, tendo Schiphol sido responsável por quase 9%!

Falei com uma funcionária do aeroporto de Schiphol, em Amesterdão, para lhe perguntar o que pensava de tudo isto e, segundo ela, o aeroporto ofereceu-se recentemente para voltar a contratar os trabalhadores que despediu, mas com um salário significativamente mais baixo. Como se pode imaginar, os trabalhadores disseram ao aeroporto para enfiar essa oferta ridícula no seu cu coletivo (e com razão!)

Eis duas ideias: Paguem aos vossos trabalhadores um salário justo. É uma das profissões mais extenuantes que existem e eles mais do que merecem. Provavelmente, há muito mais que pode ser feito para além do aumento dos salários e uma boa forma de começar a explorar soluções seria os aeroportos realizarem uma pesquisa com os seus actuais, antigos e futuros trabalhadores através de uma comunidade em linha para pensar no que poderiam fazer para garantir uma melhor experiência de trabalho.

Sabemos uma ou duas coisas sobre investigação e teríamos todo o gosto em ajudar a resolver este problema, por isso, se alguém tiver contactos no sector das companhias aéreas, envie-os para mim, por favor, e obrigado!

Jay

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Características:
- A análise especializada fornece uma compreensão pormenorizada dos beneficiários que serve, dos seus pares no sector sem fins lucrativos, dos seus generosos doadores e muito mais.
- A vontade de estabelecer parcerias com causas de todos os âmbitos e dimensões, desde instituições de caridade internacionais a equipas individuais.
- Serviços oferecidos pro bono ou a custo para participantes qualificados, promovendo o impacto social da sua causa.

Projectos:
- Em parceria com académicos de todo o panorama académico, estamos a tentar humanizar a população transgénero, compreendendo a sua pontuação em variáveis normais de personalidade e comportamento estereotipado de género. Este projeto quantitativo de grande escala centra-se e envolve a comunidade transgénero como pessoas, e não como uma população clínica e patologizada. Reunindo académicos da Universidade Loyola Marymount, da Universidade Northeastern e da Universidade de Rhode Island, este trabalho visa contribuir para o corpo incompleto de estudos sobre pessoas transgénero.
- Trabalhando em conjunto com Lindz Amer e Queer Kid Stuff, realizámos um estudo de sensibilização da marca em várias partes para estabelecer a sensibilização da marca e do novo livro de Amer, Rainbow Parenting. Em mais de vinte entrevistas aprofundadas e numa fase de inquérito quantitativo rigoroso, descobrimos informações valiosas sobre oportunidades de envolvimento do cliente e oportunidades para reforçar o apoio financeiro ao cliente.
- Apoiar a HoMie, uma instituição de caridade australiana que luta contra a falta de habitação para jovens, testando um software inovador da Research Goat. Através da realização de entrevistas aprofundadas através de uma variedade de métodos, iremos descobrir informações cruciais sobre a experiência do cliente na HoMie, e segui-las-emos com um inquérito quantitativo em grande escala para compreender o alcance da instituição de caridade.
- Ajudar a Hands on Tokyo no seu esforço para abordar os direitos dos deficientes e as questões ambientais no Japão. Em resposta a um dos inspiradores eventos ao vivo da Hands on Tokyo, entregámos um vídeo e conteúdos adicionais, ambos com acessibilidade melhorada para falantes de japonês e inglês.